Se gosta de caminhos difíceis tem muito por onde escolher, desde que não se esqueça do seguinte:
=> evite as dunas das praias! As dunas são um meio importantíssimo de protecção do litoral e a sua vegetação existe para as consolidar. A passagem de um jipe ou de uma mota pisando essas plantas pode causar prejuízos irreparáveis;
=> evite as praias, sobretudo na época balnear. Além da sua passagem incomodar os banhistas e os pescadores, pode ser perigoso atascar à beira-mar...
=> uma serventia pública em terra pode ser o único acesso a uma povoação ou a uma casa. Se tiver lama, redobre de cuidados para a não danificar. NO verão não pó junto das casas. Os moradores apreciarão este seu cuidado;
=> não circule fora dos caminhos ou trilhos existentes nas zonas florestais. Fazer corta-mato danifica a vegetação natural e pode ser perigoso para a sua viatura. Há sempre uma pedra ou um toco escondidos à sua espera...
=> em aceiros ou corta-fogos não se aventure sem saber bem o que o espera. Alguns podem ser perigoso, enquanto que podem não saída...
Não circular em locais onde a prática do todo-o-terreno seja prejudicial, designadamente em zonas protegidas, dunas das praias e áreas cultivadas.
Circular nos caminhos ou trilhos existentes, respeitando o seu estado de conservação.
REGRAS SOBRE LOCAIS ONDE PRATICAR O TODO-O-TERRENO
=> Tal como gosta que respeitem os seus direitos, não circule em propriedades privadas sem autorização dos proprietários;
=> As matas nacionais são vigiadas pelo Instituto Florestal (antigos Serviços Florestais) e também existem para nós as apreciarmos. Em regra, não há problemas de circulação mas, sempre que possível, contacte os Guardas Florestais da zona e peça-lhes concelho quando aos melhores caminhos a utilizar;
=> Nos Parques, Reservas e Áreas de Paisagem Protegida (normalmente assinalados a verde nos mapas de estradas), a circulação é geralmente condicionada ou proibida. Antes de visitar um destes locais informe-se junto dos responsáveis para saber onde pode circular.
Praticar o todo-o-terreno de uma forma responsável e amiga da natureza e do ambiente.
Alguns conselhos práticos
=> Se o seu veículo tiver cubos desembraiadores nas rodas dianteiras, engrene-os antes de entrar na terra.
=> Conduza devagar para poder ver os obstáculos existentes no caminho.
=> Conduzir o mais lentamente possível, controlando as reacções da viatura e sem golpes bruscos de acelerador ou direcção;
=> Se sentir o veículo adornar, virar o volante para baixo e nunca para cima. Não sendo o reflexo normal é, contudo, a única maneira de evitar uma possível cambalhota.
Os Equipamentos
Quem vai ao mar avia-se em terra. Este provérbio aplica-se também ao todo-o-terreno turístico. Ao sair para o campo tem de levar.
PARA O PISO SECO LEVA-SE: => 1 par de luvas de trabalho => 1 caixa de ferramentas => 1 estojo de primeiros de socorros => 1 macaco de tipo high-lift => 1 chave de rodas => 1 pneu sobressalente => 1 bússola => 1 máquina de fotografia ou filmar => Cartas topográficas da zona - 1/25.000 ou 1/50.000 => Comprimidos para enjoo => 1 mapa das estradas
PARA O PISO MOLHADO LEVAS-SE:
(Além destes materiais referidos anteriormente)
=> 1 guincho => 1 cabo de reboque => 1 par de botas de borracha => 1 capa para a chova ou fato de oleado => 1 lanterna (para a noite) => 1 pá => 1 enxada => 1 machado => 1 serra
